Navidad09

Queridos amigos, tras siete años involucrados con nuestros hij@s en un deporte minoritario como es el BMX y las dificultades que eso conlleva; después de meditarlo y animados por muchos de vosotros, hemos formado nuestro propio club de BMX en Aragón: SCOTT XTREM.

Durante estos años hemos tenido tiempo de conocernos y crear lazos de amistad, este es nuestro objetivo, fomentar estos lazos y trabajar por este deporte, para que todos, padres e hijos podamos disfrutar con él.

Queremos aprovechar para desearos una FELIZ NAVIDAD y haceros partícipes de nuestra suerte.

Tenéis una participación de lotería para cada Comunidad Autónoma, a repartir entre todos los clubes de BMX que participan habitualmente en el campeonato de España: Canarias, Castilla La Mancha, Extremadura, Andalucía, Madrid, Cataluña, La Rioja y Valencia.  Son 4,20 € por participación, nuestra deseo es compartir nuestra ilusión. Os esperamos a todos en Zaragoza para celebrarlo, y si no toca, ya sabéis que tenéis aquí vuestra casa.

Gracias y un abrazo muy fuerte.

Scott Xtrem

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TafallaEl pasado sábado, 24 de octubre, se celebró el I Trofeo BMX Ciudad de Tafalla coincidiendo con la inauguración del Circuito de BMX, primero de ésta modalidad, en la Comunidad Foral de Navarra.

En el acto estuvieron presentes la Alcaldesa de Tafalla Cristina Sota; el presidente del Patronato Municipal de Deportes de Tafalla, José Carlos Lerga; el presidente de la Federación Navarra de Ciclismo, Joseba Santesteban y el presidente del Club Ciclista Tafallés, Javier Baigorri.

En un sencillo acto consistente en el corte de una cinta,  la Sra. Alcaldesa dio la salida a una de las pruebas de exhibición de BMX y de MTB. Los pilotos de BMX que formaron parte de la exhibición, fueron, los junior aragoneses: Javier Torres, Rafael Izquierdo y Javier Sanz, y  el piloto élite de Alfaro: Eduardo Bello.
La exhibición de MTB la formaban 4 pilotos navarros muy conocidos por todos, que han sido los responsables del diseño de éste circuito (También creadores del paraíso de DUAL y del DIRT, en Ancín) Javier Azcona (Mendi), Gustavo Vergara, Dani Vergara e Iván Miranda.
Después de las 3 mangas de cada modalidad, pasaron a la final: Javier Sanz y Javier Torres en BMX, contra Javier Azcona y Daniel Vergara en MTB. En la misma línea de meta, Javier Azcona, le ganaba la partida, al rider de SCOTT Javier Sanz (esto mismo sucedió hace 15 días, en el III DUAL de Ancín) Posteriormente se dio paso, a las clasificatorias, semifinales y finales de BMX Amateur, BMX Expert y PRO.
Fue una gozada ver la cantidad de pequeños pilotos locales, que se inscribieron por primera vez en una carrera de BMX. Destacando la ilusión con la que participaron estos pequeños pilotos locales, que incluso llegaron a compartir, más de uno, la misma bicicleta.
Después vino el sorteo, y regalos para casi todos los peques.

Alrededor de 500 personas siguieron el desarrollo de la jornada en la que participaron 38 ciclistas repartidos en 5 categorías. Con edades comprendidas entre los 10 y los 40 años, fue una jornada abierta a federados y a aficionados de la localidad.

La procedencia de los participantes fue la siguiente:

Tafalla:                  14

Pamplona:              4

Estella:                     5

Ancín:                      3

Zaragoza:                4

Huesca:                    2

Alfaro:                      2

Corella:                    2

Olite:                         2

RESULTADOS


CATEGORÍA AMATEUR

1.-Guillermo Brun                (Huesca)

2.-Ioar Labat                          (Tafalla)

3.-Odei Esteban                     (Tafalla)

4.-Joseba Dorronsoro        (Tafalla)

CATEGORÍA EXPERT

1.-Jesús Torres                 (Zaragoza)

2.-Jesse Bigalondo           (Estella)

3.-Unai Martinez               (Tafalla)

4.-Ruben Aguerri              (Tafalla)

CATEGORÍA PRO

1.-Joe Blanco                    (Alfaro)

2.-Xabier Oneka               (Pamplona)

3.-Miguel Escribano        (Pamplona)

4.-Eukeni Fernandez       (Ancín)

MTB

1.-Javier Azcona              (Ancín)

2.-Daniel Bergara             (Estella)

3.-Gustavo Bergara          (Estella)

4.-Iban Miranda                (Estella)

BMX

1.-Javier Sanz                    (Zaragoza)

2.-Javier Torres                (Zaragoza)

3.-Rafael Izquierdo          (Zaragoza)

4.-Eduardo Bello               (Alfaro)

Por nuestra parte agradecemos la oportunidad de colaborar en la organización de la prueba y la grata cordialidad recibida por tod@s tafalleses. Felicidades y enhorabuena.

Nuestros pilotos atendieron todo tipo de preguntas, sobre todo de los más pequeños, les dejaron sus bicis de competición y les dieron consejos sobre la importancia de las protecciones en éste deporte (casco, rodilleras, coderas, guantes, etc.)

Datos y foto inauguración: Pablo Bolea Goñi.

Texto: Juan Carlos Sanz.

Fotografías por José Garcés, pionero del BMX Aragonés.

Para ver las fotografías haz clic

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Logo Pedalea.gifComo es importante conocer la nueva ordenanza, para los desplazamientos que se realizan para llegar en bicicleta al circuito, u otros recorridos; aquí tenemos un resumen.

Lo más importante de la nueva Ordenanza de Bicicletas

Publicado en www.pedalea.org (Gracias Loren)

El pasado 26 de julio entró en vigor la nueva Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas de Zaragoza. Si se desarrolla bien, puede beneficiar al uso de la bicicleta en la ciudad. Por eso, desde Pedalea, pensamos que es importante que sea bien conocida por peatones, ciclistas y automovilistas. Estos son los aspectos que pueden ser más útiles:

1. Las calles de un solo carril son de prioridad ciclista, y tienen limitada la velocidad a 30 km/h.

Se irán señalizando, pero aun sin señalizar, esta norma está ya en vigor para toda la ciudad. Esto nos permite circular con preferencia por el 70 % de las calles de Zaragoza (ojo, ¡en los cruces hay que respetar las señales!)

2. Las bicicletas pueden circular por el centro de su carril. Preferentemente deben hacerlo por el carril de la derecha, pero pueden cambiar de carril si es necesario para girar a la izquierda o para otras maniobras.

3. El carril-bici no es de uso obligatorio. En calles que tengan carril-bici, las bicicletas deben circular por él si lo hacen a velocidad anormalmente reducida. Pero si van deprisa pueden ir por la calzada. Una bicicleta a 25 km/h en un carril-bici puede ser peligrosa para otras bicis o para peatones que invadan el carril.

4. Las bicicletas pueden usar los pasos de cebra. Tienen que respetar a los peatones y cederles la prioridad, pero tienen prioridad sobre los coches. Es recomendable reducir la velocidad y mirar a los dos lados, de todas formas.

5. Las bicicletas pueden adelantarse al paso de cebra para esperar el semáforo verde. Deberán hacerlo sin incomodar a los peatones.

Otras cuestiones destacables sobre la Ordenanza:

¿Se puede ir por las aceras con la bici?

Como normal general, no.
Sólo está permitido circular por la acera con la bicicleta cuando concurran TODAS las condiciones siguientes:

  1. La calzada no esté pacificada
  2. No exista vía ciclista o ciclable señalizada
  3. La intensidad del tráfico disuada de la utilización de la calzada
  4. La acera disponga de 4 metros de anchura total
  5. Al menos 3 metros de la acera estén libres de mobiliario urbano
  6. No exista aglomeración de viandantes

Se debe respetar en todo caso la prioridad peatonal y adecuar la velocidad a la de los viandantes, sin realizar maniobras negligentes o temerarias, y no superando los 10 km/h.

Está permitido circular por calles peatonales, paseos centrales de avenidas y parques, siempre respetando las condiciones anteriores.

Se permite ir por las aceras a los niños menores de 8 años siempre que vayan acompañados de adultos y siempre que no sobrepasen los 10 km/h.

¿Se puede circular por el carril bus con la bicicleta?

No. Sólo cuando el carril completo o un tramo del mismo se señalice como carril bus-bici, se permite la circulación de las bicicletas en éste.

Cuando se circula en calzada con la bici, ¿se debe respetar la señalización que rige para los vehículos a motor?

Sí. Tenga o no el ciclista la prioridad, se debe respetar siempre la señalización general y la normativa sobre Circulación y Tráfico.

¿Es obligatorio el uso de casco o timbre?

No es obligatorio ninguno de los dos, aunque sí recomendados. El casco es obligatorio fuera de la ciudad, en vías interurbanas.

¿Son obligatorias las luces y los reflectantes de noche?

Por la noche o en condiciones de baja visibilidad, deben disponer de luces y/o reflectantes (una de las dos al menos), de manera que sean suficientemente visibles.

¿Dónde se deben aparcar las bicicletas?

En los “aparcabicis” preferentemente. Si no hay o están llenos en un radio de 75 metros, se pueden amarrar al mobiliario urbano, siempre que no se obstaculice a patones ni otros vehículos. No se pueden atar a los árboles. Hay que retirar la bicicleta en 24 horas.

¿Se pueden llevar sillas de bebé o remolques?

Sí. Se puede transportar un menor de hasta siete años en una silla homologada.
Igualmente, la bicicleta puede arrastrar un remolque o semirremolque para el transporte de niños, mascotas y todo tipo de bultos. En este caso, si se circula a velocidad anormalmente reducida, está prohibido circular por la calzada.

¿Se puede llevar una bicicleta plegada en el autobús?

Sí. Las bicicletas plegadas están consideradas como bultos de equipaje.

La Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas completa en:

http://www.zaragoza.es/ciudad/incidencias/bici/default.htm

Remodelación Circuito ZgZ Octubre (10)

Fotos del proceso de remodelación en el Circuito de BMX Pinares de

Venecia, tomadas el día 2 de Octubre de 2009

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Remodelación Circuito Zaragoza

A finales del mes de Julio han comenzado las obras en el circuito de Bmx Pinares de Venecia en Zaragoza.

Si tenéis previsto pasar por Zaragoza, no es posible el uso del circuito, ya que se encuentra totalmente desmontado.

Algunas fotos del proceso de la remodelación.

Boceto

El boceto inicial. (Puedes “pinchar” en la imagen para ampliarla)

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